1、严重年夜风险源及有害身分辨识：1110任务面改换过渡支架尾梁过程中存在多种有害身分，为消弭隐患，节制风险，现将风险身分辨识以下：严重年夜风险源及有害身分辨识表序号功课风险身分能够导致的结果节制办法1运输职员站位不公道职员伤亡加强办法学习与鉴戒操作不标准职员伤亡标准职员操作捆绑不牢职员伤亡或设备破坏反复查抄共同不好伤人或设备破坏批示到位、口令分歧2卸车车辆未停止可靠支设跑车、伤人可靠支设绞车开关未封闭绞车误举措、伤人按规定封闭开关3起吊手拉葫芦不克不及自锁职员伤亡或设备破坏利用进步行查抄Φ18mm×64mm圆环链断职员伤亡或设备破坏利用进步行查抄操作不标准职员伤亡或设备破坏标准职员操作职员站位不标准职员伤亡做好职员鉴戒任务4后溜运输安然举措措施掉灵职员伤亡或设备破坏查抄安然举措措施无缺操作不标准设备破坏标准职员操作设备捆绑不标准设备破坏遵循要求捆绑5煤墙功课煤墙片帮职员伤亡加强支护与查抄顶板冒落职员伤亡加强支护与查抄安然举措措施掉灵职员伤亡或设备破坏查抄安然举措措施无缺6装置装置不合要求职员伤亡或设备破坏按规定停止装置操作不标准职员伤亡标准职员操作2、工程概略：1110任务面长220m，共安设支架148组，此中有6组ZFG7500/22/38型过渡支架（机头、机尾各3组）。因为任务面机头机尾联有金属网，为进步任务面过渡支架顶煤收受领受率，在过渡架尾梁上装置液压破网装配，该破网装配由销轴牢固于尾梁上，目前井下6组过渡架尾梁与现在破网装配不配套，按照公司任务放置，现对任务面1#、、2#、、3#、、146#、、147#、、148#、过渡支架尾梁停止改换，改换为与液压破网装配配套的尾梁。尾梁（带破网装配）手艺参数：1、设备总长：2000mm×1550mm×523mm；2、设备分量：2500Kg。3、功课法度：目前任务面已回采3刀煤，尾梁后有足够的支护功课空间，功课前，在机头机尾3组过渡架尾梁前方约1.5m位置各架设一架单体柱大年夜板棚，一棚三柱，采取DW-35单体柱和4.5m大年夜板架设，顺任务面切眼标的目标打设，单体柱和大年夜板均用铁丝吊挂安稳，确保功课空间及顶板支护无缺前方可停止改换功课。    1、装配过渡支架尾梁1）功课前，查抄顶板支护环境，在确保顶板支护无缺前方可功课。2）功课前将支架升紧，用KTK101-2喊话器（以下简称喊话器）告诉大年夜溜司机将后溜闭锁。闭锁体例：经由过程送话器上的闭锁按钮、组合开关对后溜停止闭锁。且闭锁后任务面支架间一切的送话器均收回“任务面电源线闭锁”，使机头机尾的功课职员收到旌旗灯号，放心功课。组合开关跟前必须有专职电工对后溜组合开关停止闭锁和开启功课。3）落下1#支架尾梁，收回插板，将插板用多股铁丝绑到尾梁上，防止裁撤液管后插板滑出。4）将支架手把打到零位并放下防误操作手把装配。5）在尾梁两侧起吊锚杆上别离吊挂4部3T手拉葫芦，4部3T手拉葫芦别离勾住尾梁正面的4个起吊孔。同时拉脱手拉葫芦，使4部手拉葫芦均受力吃劲。6）将插板千斤和靠插板一侧的尾梁千斤的管路裁撤。7）职员站在尾梁外侧，用撬棒将靠插板一侧尾梁千斤销轴显显露，让千斤天然下垂，后用铁丝将尾梁千斤柱栓到支架后立柱。8）功课职员拉手拉葫芦，并使尾梁与保护梁连接处的销轴松动。9）然后，用大年夜锤和撬棍将销轴取出，松脱手拉葫芦将尾梁落至后溜里，在尾梁下方垫上两块道木，并用铁丝将尾梁捆绑到刮板链上，防止尾梁在运输过程中转动并绊住后溜。10）遵循以上法度，将2#、3#、146#、147#、148#过渡架的尾梁装配。一次只能装配一组架的尾梁，严禁同时功课，拆任何一组架的尾梁时，严禁操作邻架两组支架。2、尾梁运出功课目前任务面后溜上方顶板稳定，支护杰出，经矿上现场调研决定：尾梁采纳后溜运输。一次只运输一个尾梁。运输前，不拉架，将一切支架的保护梁、尾梁升紧，收回插板，确保支架不影响后溜运输。1）尾梁牢固好后，一切功课职员从后溜撤出，用KTK101-2喊话器（以下简称喊话器）告诉大年夜溜司机将后溜开启，同时将喊话器上的闭锁按钮翻开，翻开机旌旗灯号（两声）筹办开后溜，组合开关跟前专职电工对后溜组合开关送电：后溜低速倒转。2）大年夜溜司机经由过程喊话器向任务面喊话要开后溜，告诉其他功课职员撤出后溜，重视安然。3）设2人跟踪不雅察尾梁在后溜运转状况；另2人站在支架间离不雅察职员比来的2个喊话器处。当产生不测环境时，跟踪不雅察职员喊话收回停溜旌旗灯号，喊话器四周的人便可立即经由过程喊话器将后溜闭锁并收回停机旌旗灯号(一声），然后，再告诉其别人前来措置。4）当尾梁运到距后溜机尾过渡槽约10m处时，跟踪不雅察职员喊话告诉大年夜溜司机采取点动体例开溜，每次点动间隔不超越1.0m，直至将尾梁运到后溜机尾架前。5）当尾梁运输到机尾后，后溜停运、闭锁，解开铁丝，经由过程两部3T手拉葫芦将尾梁起吊至溜槽外的底板。后经由过程两部3T手拉葫芦瓜代将尾梁拖至风巷超前支架里端。机尾3组架的尾梁不需经由过程后溜运输，直接经由过程两部3T手拉葫芦瓜代将尾梁拖至风巷超前支架里端。6）经由过程风巷SDJ-20绞车将尾梁拖运至风巷无极绳绞车尾轮处。拖运前，先将风巷超前支架底调千斤裁撤。SDJ-20绞车绳头用Φ18mm×64mm型圆环链于尾梁停止连接，圆环链要用马蹄环停止封闭连接，马蹄环要穿丝戴帽并拧紧。7）尾梁拖到风巷无极绳绞车尾轮处后，操纵2部3T手拉葫芦起吊卸车，并用钢丝绳刹好车。3、尾梁运进功课机头3组架的待换尾梁需从后溜机尾运到机头，机尾3组架的待换尾梁直接运到后溜机尾。1）待换的尾梁经由过程风巷无极绳绞车运输至风巷尾轮处支稳掉队行卸车功课。用多股铁丝将尾梁插板与尾梁绑为一体。2）卸车终了后，经由过程风巷SDJ-20绞车共同变向轮将尾梁拖运至超前支架里端。3）经由过程2部3T 手拉葫芦共同功课将尾梁吊运至后溜机尾。后再吊运到后溜溜槽里，在尾梁下方垫上两块道木，并用铁丝将尾梁捆绑到刮板链上，防止尾梁在运输过程中转动并绊住后溜。4）尾梁牢固好后，一切功课职员从后溜撤出，用KTK101-2喊话器（以下简称喊话器）告诉大年夜溜司机将后溜开启，同时将喊话器上的闭锁按钮翻开，翻开机旌旗灯号（两声）筹办开后溜，组合开关跟前专职电工对后溜组合开关送电：后溜低速正转。5）大年夜溜司机经由过程喊话器向任务面喊话要开后溜，告诉其他功课职员撤出后溜，重视安然。6）设2人跟踪不雅察尾梁在后溜运转状况；另2人站在支架间离不雅察职员比来的2个喊话器处。当产生不测环境时，跟踪不雅察职员喊话收回停溜旌旗灯号，喊话器四周的人便可立即经由过程喊话器将后溜闭锁并收回停机旌旗灯号(一声），然后，再告诉其别人前来措置。7）当尾梁运到距后溜机头过渡槽约10m处时，跟踪不雅察职员喊话告诉大年夜溜司机采取点动体例开溜，每次点动间隔不超越1.0m，直至将尾梁运至待换处。4、尾梁的组假装业尾梁组装的功课法度同尾梁的装配功课法度相反。1）当尾梁运输到位后，后溜停运、闭锁，解开铁丝（插板牢固铁丝不解开）。2）在尾梁两侧起吊锚杆上别离吊挂4部3T手拉葫芦，4部3T手拉葫芦别离勾住尾梁正面的4个起吊孔。同时拉脱手拉葫芦，使4部手拉葫芦均受力吃劲，经由过程4部3T手拉葫芦将尾梁起吊至与保护梁一样高度。3）功课职员拉手拉葫芦和调剂保护梁高度，使尾梁与保护梁连接处的销轴孔对应。4）当尾梁和保护梁连接处的两个销轴孔对应后，将其销轴穿入，上好挡圈和开口销。5）将保护梁和尾梁调剂到1.5m摆布合适高度，同时4部手拉葫芦一向处于吃劲状况。两名功课职员将尾梁千斤一端抬起到与尾梁千斤孔对齐后，立即将尾梁千斤销轴拔出，上好挡圈和开口销。6）将插板千斤管路接好。破网装配管路接在后立柱备用的两组阀片上，此中喷雾管路只接进液不接回液，破网千斤至双向锁换成400mm长管。7）职员分开尾梁下方，将尾梁千斤悄悄打出，后将尾梁上4部手拉葫芦松劲装配。8）最后将保护梁和尾梁升起。9）与以上法度不异，将其他架的尾梁组装完美。10）回撤单体柱大年夜板棚，清理好功课现场。4、安然手艺办法：除严格履行《煤矿安然规程》、《手艺操作规程》、《矿井运输手艺办理规定》、《1110低位放顶煤综采任务面回采功课规程》、《1110任务面综采设备安假装业规程》及各工种岗亭功课标准化外，特制定以下办法：（一）后溜运输设备安然手艺办法1、运输前，要放置大年夜溜司机对大年夜溜停止空开一周，查抄其运转是不是正常。机组司秘密查抄机组的运输机闭锁是不是可靠，确认无误前方可功课。2、运输前，要指定1名大年夜溜司机开溜，1名采煤机司机担任闭锁大年夜溜，其他职员在沿线每隔30m设一人停止把守，当设备在运输中被卡住或有其它异常环境时，各把守职员要及时经由过程声光旌旗灯号和扩音德律风收回停机旌旗灯号。3、运输前，不拉架，将一切支架的保护梁、尾梁升紧，收回插板，确保支架不影响后溜运输。4、运输设备前，必须对任务面沿途的扩音德律风停止查抄和实验，确保其无缺可靠。在运输过程中不得对通信零碎停止查验和保护。5、大年夜溜倒转运输设备前，必须查抄机头、尾小盖板，护轴叉等，并停止试运转，确认无误前方可开机。6、往前溜内吊进吊出设备时，必须对前溜机头、尾开关全数停电闭锁，并设专人关照。7、功课职员在往后溜内吊进吊出设备前，必须起首对机头、尾小窝煤墙顶板停止敲帮问顶，需求时用单体柱逼好帮，用道木或大年夜板挑好顶，确认无片帮、冒顶和漏煤矸景象前方可功课。8、倒运设备时，要包管后溜内无浮煤、无杂物。9、设备在后溜中运输时，必须再设备两侧垫上木板或鞋板等物件，并将其在溜内放稳并用双股10#铁丝与链条拴绑好，以防其在溜内运输时转动被碰坏。10、后溜运输设备时，后溜开关处必须设一名专职电工并死守岗亭，随时服从批示，并对停电开关停止监护。11、后溜运输设备时，当运至距机头10m处时，若是仍需运输，则必须点动运输，每次点动间隔不得超越1.0m。12、后溜运输设备过程中，除后溜司机外，后溜机头处严禁有人，但后溜司机必须站在阔别后溜卸载点，前方有保护且退路顺畅的处所停止操作。13、后溜开关停电后，大年夜溜司机必须再次按动开机按纽，确当真正停电前方可进入后溜功课。14、用后溜运输设备时，每次点动间隔不得超越15m。15、设备从支架间吊进吊出后溜时，当设备吊起高度超越溜槽高度时，方可斜拉，但其能够滑脱趋势标的目标5.0m范围内不得有人功课、逗留。